ئالىملار چوڭ توساق خادا تاشنى قۇتقۇزۇش ئۈچۈن بۇلۇت ياماقتا

بۇ ئاۋىستىرالىيەدە تومۇز ياز بولۇپ ، چوڭ توساق خادا تاشلىرىدىكى مارجانلار بېسىمنىڭ دەسلەپكى ئالامەتلىرىنى كۆرسەتمەكتە. دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ مارجان خادا تاش سىستېمىسىنى باشقۇرىدىغان ئورگانلار كەلگۈسى بىر نەچچە ھەپتە ئىچىدە يەنە بىر قېتىم ئاقارتىش ۋەقەسىنىڭ يۈز بېرىشىنى ئۈمىد قىلىدۇ - ئەگەر بۇ ئىش يۈز بەرسە ، بۇ ئالتىنچى قېتىم ھېسابلىنىدۇ. 1998-يىلى ، سۇ تېمپېراتۇرىسىنىڭ شىددەت بىلەن ئۆرلىشى سان-ساناقسىز دېڭىز جانلىقلىرىدا ياشايدىغان زور تۈركۈمدىكى مارجانلارنى يوقىتىۋەتتى. ئۇزۇنغا سوزۇلغان ئىسسىقلىق بېسىمى ، ئۇلار توقۇلمىلىرىدا ياشايدىغان يۈسۈنلەرنى قوغلاپ چىقىرىپ پۈتۈنلەي ئاق رەڭگە كىرىدۇ. بۇ مىڭلىغان بېلىق ، قىسقۇچپاقا ۋە باشقا دېڭىز-ئوكيان تۈرلىرىگە زىيانلىق تەسىرلەرنى ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن. مارجان خادا تاشلىرىغا تايىنىپ پاناھلىنىش ۋە يېمەكلىك. دېڭىزنىڭ ئىسسىپ كېتىشىدىن كېلىپ چىققان ئاقارتىش ، بەزى ئالىملار ئاسمانغا قاراپ ھەل قىلىش چارىسى ئىزدەۋاتىدۇ. كونكرېت قىلىپ ئېيتقاندا ، ئۇلار بۇلۇتقا قاراۋاتىدۇ.
بۇلۇت پەقەت يامغۇر ياكى قاردىن باشقا يەنە نۇرغۇن نەرسىلەرنى ئېلىپ كېلىدۇ. كۈندۈزى ، بۇلۇتلار غايەت زور پاراسولغا ئوخشاش ھەرىكەت قىلىدۇ ، قۇياش نۇرىنىڭ يەرشارىدىن ئالەمگە قايتىپ كەلگەنلىكىنى ئەكس ئەتتۈرىدۇ. ئىسسىق بەلۋاغ ئوكياننىڭ پىرسەنتى ، ئاستىدىكى سۇنى سوۋۇتۇش. شۇڭلاشقا ئالىملار ئۇلارنىڭ فىزىكىلىق خۇسۇسىيىتىنى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق تېخىمۇ كۆپ قۇياش نۇرىنى توسۇش ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتىدۇ. كۈنسېرى كۈچىيىۋاتقان ئىسسىقلىق دولقۇنى. ئەمما يەرشارى تالاش-تارتىشلىرىنى مەقسەت قىلغان تۈرلەرمۇ بار.
بۇ ئۇقۇمنىڭ ئارقىسىدىكى ئىدىيە ناھايىتى ئاددىي: كۆپ مىقداردىكى ئايرۇدولنى دېڭىزنىڭ ئۈستىدىكى بۇلۇتقا ئېتىپ ، ئۇلارنىڭ نۇر قايتۇرۇش ئىقتىدارىنى ئاشۇرىدۇ. ئالىملار نەچچە ئون يىلدىن بۇيان پاراخوت قالدۇرغان بۇلغىنىش يولىدىكى زەررىچىلەرنىڭ ئايروپىلاننىڭ ئارقىسىدىكى يوللارغا ئوخشايدىغانلىقىنى بىلدى. بۇلۇتلار. چۈنكى بۇ زەررىچىلەر بۇلۇت تامچىلىرى ئۈچۈن ئۇرۇق پەيدا قىلىدۇ.بۇلۇت تامچىلىرى قانچە كىچىك ۋە كىچىك بولسا ، بۇلۇتنىڭ يەرشارىنى سوقۇش ۋە قىزىتىشتىن بۇرۇن قۇياش نۇرىنى ئەكس ئەتتۈرۈش ئىقتىدارى تېخىمۇ ياخشى بولىدۇ.
ئەلۋەتتە ، بۇلغىمىلارنىڭ ئاتموسفېراسىنى بۇلۇتقا ئېتىش يەر شارىنىڭ ئىسسىپ كېتىش مەسىلىسىنى ھەل قىلىدىغان توغرا تېخنىكا ئەمەس. مەرھۇم ئەنگىلىيەلىك فىزىكا ئالىمى جون لاتام 1990-يىلى دېڭىز سۈيىنىڭ پارغا ئايلىنىشىدىكى تۇز خرۇستالنى ئىشلىتىشنى ئوتتۇرىغا قويغان. دېڭىز كۆپ ، مۇلايىم ، بولۇپمۇ ھەقسىز. ئۇنىڭ خىزمەتدىشى ئېدىنبۇرگ ئۇنۋېرسىتىتى قۇرۇلۇش ۋە لايىھىلەشنىڭ پروفېسسورى ستىفېن سالتېر ئاندىن 1500 ئەتراپىدا يىراقتىن كونترول قىلىنىدىغان كېمە پاراخوتىنى دېڭىز-ئوكيانلارغا ماڭىدىغان ، سۇ سۈمۈرەلەيدىغان ۋە بۇلۇتقا سۈزۈك تۇمان پۈركۈپ بۇلۇت ھاسىل قىلىشنى تەۋسىيە قىلدى. پارنىك گازى قويۇپ بېرىش مىقدارىنىڭ داۋاملىق ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، لاتام ۋە سالتېرنىڭ ئادەتتىن تاشقىرى تەكلىپىگە بولغان قىزىقىشىمۇ كۈچەيدى. 2006-يىلدىن باشلاپ ، بۇ بىر جۈپلەر ۋاشىنگىتون ئۇنۋېرسىتىتى ، PARC ۋە باشقا ئورگانلاردىكى 20 دەك مۇتەخەسسىس بىلەن ئوكيان ئوكيان بۇلۇتنى يورۇتۇش تۈرىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ھەمكارلاشتى. .
سىئاتىل ۋاشىنگتون ئۇنۋېرسىتىتىنىڭ ئاتموسفېرا ئالىمى سارا دوھېرتى مۇنداق دېدى: بۇلۇت شىمالىي ۋە جەنۇبىي ئامېرىكىنىڭ غەربىي دېڭىز قىرغاقلىرىنى ۋە ئوتتۇرا ۋە جەنۇبىي ئافرىقىنى بويلاپ يورۇتۇشقا مايىلدەك قىلىدۇ. بۇلۇت سۇ تامچىلىرى تەبىئىي شەكىللىنىدۇ. Doherty مۇنداق دېدى: دېڭىز-ئوكيانلاردا نەملىك يىغىلىپ قالغاندا ، ئەمما ئۇلارغا ئازراق تۇز قوشسا ، بۇلۇتنىڭ نۇر قايتۇرۇش كۈچىنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ. كومپىيۇتېر تەقلىد قىلىش تەكلىپىنى ئوتتۇرىغا قويدى. »بىزنىڭ دېڭىز تۇز زەررىچىلىرىنى بۇلۇتقا ئايلاندۇرۇش ھەققىدىكى نەق مەيدان تەتقىقاتىمىز مودېللارنىڭ ياخشىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان مۇھىم فىزىكىلىق جەريانلارنى تېخىمۇ چوڭقۇر چۈشىنىشكە ياردەم بېرىدۇ» دېدى. 2016-يىلى كالىفورنىيەنىڭ مونتېرېي قولتۇقىغا يېقىن بىر جايدا باشلىنىشى پىلانلانغان ، ئەمما ئۇلار مەبلەغ يېتىشمەسلىك ۋە تەجرىبىنىڭ مۇھىتقا بولغان تەسىرىگە قارشى تۇرۇش سەۋەبىدىن كېچىكتۈرۈلگەن.
دوھېرتى مۇنداق دېدى: «بىز كېلىماتقا تەسىر كۆرسىتىدىغان ھەر قانداق كۆلەمدىكى دېڭىز-ئوكيان بۇلۇتىنىڭ پارقىراقلىقىنى بىۋاسىتە سىناق قىلمايمىز. قانداقلا بولمىسۇن ، مۇھىت ئاسراش گۇرۇپپىلىرى ۋە كارنىگى كېلىماتنى باشقۇرۇش تەشەببۇسى قاتارلىق تەشۋىقات گۇرۇپپىلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان تەنقىدچىلەر كىچىك سىناقنىڭمۇ ئېھتىياتسىزلىقتىن يەرشارىغا تەسىر قىلىشىدىن ئەنسىرەيدۇ. كىلىمات مۇرەككەپلىكى سەۋەبىدىن. »سىز بۇنى رايون مىقياسىدا ۋە ئىنتايىن چەكلىك كۆلەمدە قىلالايسىز دېگەن قاراش ئاساسەن دېگۈدەك خاتا ، چۈنكى ئاتموسفېرا ۋە ئوكيان باشقا جايلاردىن ئىسسىقلىق ئىمپورت قىلىپ كېلىۋاتىدۇ» دېدى پروفېسسور راي پىئېر خۇمبېرت. ئوكسفورد ئۇنىۋېرسىتېتىنىڭ فىزىكىسى. تېخنىكىلىق خىرىسلارمۇ بار. بۇلۇتنى ئىشەنچلىك يورۇتۇپ بېرەلەيدىغان دورا پۈركۈش ياساش ئاسان ئىش ئەمەس ، چۈنكى دېڭىز سۈيى تۇزنىڭ كۆپىيىشىگە ئەگىشىپ توسۇلۇپ قالىدۇ. بۇ رىقابەتنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ، MCBP ئارماند نېيكېرماننىڭ ياردىمىگە ئېرىشتى. Hewlett-Packard ۋە Xerox تا پىنسىيەگە چىققۇچە ئىشلىگەن ئەسلى سىياھ بېسىش ماشىنىسىنىڭ كەشپىياتچىسى. بىل گەيتىس ۋە باشقا پەن-تېخنىكا كەسپى پېشقەدەم ئەسكەرلىرىنىڭ ئىقتىسادىي ياردىمى بىلەن Neukmans ھازىر مۇۋاپىق چوڭلۇقتىكى (120 دىن 400 نانومېتىرغىچە) تۇز سۈيى تامچىلىرىنى پارتىلىيالايدىغان ئوقنى لايىھىلەپ چىقتى. دىئامېتىرى) ئاتموسفېراغا كىرىدۇ.
MCBP گۇرۇپپىسى سىرتتا سىناق قىلىشقا تەييارلىق قىلىۋاتقاندا ، ئاۋىستىرالىيە ئالىملىرى گۇرۇپپىسى MCBP ئوق ئېغىزىنىڭ دەسلەپكى مودېلىنى ئۆزگەرتىپ ، ئۇنى چوڭ توساق خادا تاش ئۈستىدە سىناق قىلدى. ئاۋىستىرالىيە 1910-يىلدىن باشلاپ 1.4 سېلسىيە گرادۇسلۇق ئىسسىپ كېتىشنى باشتىن كەچۈردى ، دۇنيانىڭ ئوتتۇرىچە سەۋىيىسى 1.1 ° تىن ئېشىپ كەتتى. C ۋە چوڭ توساق خادا تاشلىرى دېڭىزنىڭ ئىسسىپ كېتىشى سەۋەبىدىن مارجانلىرىنىڭ يېرىمىدىن كۆپرەكىنى يوقىتىپ قويدى.
بۇلۇتنى يورۇتۇش خادا تاشلار ۋە ئۇلارنىڭ ئاھالىلىرىنى مەلۇم دەرىجىدە قوللىيالايدۇ. بۇنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، جەنۇب كرېست ئۇنىۋېرسىتېتى قۇرۇلۇش ئوكيان ئوكيان تەتقىقاتچىسى دانىيال خاررىسون ۋە ئۇنىڭ گۇرۇپپىسىدىكىلەر تەتقىقات پاراخوتىنى تۇربىنا بىلەن دېڭىزدىن سۇ چىقىرىشقا ئورۇنلاشتۇردى. قار زەمبىرىكىگە ئوخشاش ، توربىن سۇ ئالىدۇ. ھەمدە 320 نوزۇسى ئارقىلىق تىرىليونلىغان كىچىك تامچىلارنى ھاۋاغا پارتىلىتىدۇ. تامچىلار ھاۋادا قۇرۇپ ، تۇزلۇق تۇزنى قالدۇرىدۇ ، بۇ نەزەرىيە جەھەتتىن تۆۋەن قاتلاملىق بۇلۇتلار بىلەن ئارىلاشقان.
بۇ ئەترەتنىڭ 2020-يىلى 3-ئاي ۋە 2021-يىلدىكى ئۇقۇم ئىسپاتلاش تەجرىبىسى - مارجانلار ئاۋىستىرالىيە يازنىڭ ئاخىرىدا ئاقارتىش خەۋىپىگە دۇچ كەلگەندە ، بەك كىچىك بولۇپ ، بۇلۇت قاپقىقىنى كۆرۈنەرلىك ئۆزگەرتەلمەيدۇ. ھازىرغا قەدەر ، خاررىسون بۇ سۈرئەت بىلەن ھەيران قالدى. تۇزلۇق ئىس-تۈتەك ئاسمانغا شۇڭغۇپ كىردى. ئۇنىڭ گۇرۇپپىسىدىكىلەر 500 مېتىر ئېگىزلىكتىكى لىدېر ئەسۋابلىرى قاچىلانغان ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى ھەيدەپ پىلنىڭ ھەرىكىتىنى خەرىتە قىلدى. بۇ يىل ، ئايروپىلان قالغان بىر نەچچە مېتىرنى قاپلاپ ، 500 مېتىردىن ئارتۇق بۇلۇتتىكى ھەر قانداق ئىنكاسنى باھالايدۇ.
بۇ ئەترەت يەنە مارجان خادا تاشلىرى ۋە قىرغاقتىكى ئىككىنچى تەتقىقات پاراخوتى ۋە ھاۋارايى پونكىتىدىكى ھاۋا ئەۋرىشكىسىنى ئىشلىتىپ ، زەررىچىلەر ۋە بۇلۇتلارنىڭ تەبىئىي ھالدا قانداق قىلىپ ئۆز مودېلىنى ياخشىلايدىغانلىقىنى تەتقىق قىلىدۇ. خاررىسون مۇنداق دېدى: «كۆڭۈلدىكىدەك ۋە ئويلىمىغان يەردىن ئوكيانغا تەسىر قىلىشى مۇمكىن».
خاررىسون ئەترىتى قىلغان مودېلغا ئاساسلانغاندا ، خادا تاشنىڭ ئۈستىدىكى يورۇقلۇقنى تەخمىنەن% 6 تۆۋەنلەتسە ، چوڭ توساق خادا تاشنىڭ ئوتتۇرا تەكچىسىدىكى خادا تاشلارنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى 0.6 سېلسىيە گرادۇسقا تەڭ تۆۋەنلىتىدىكەن. تېخنىكىنى كېڭەيتىپ ھەممىنى قاپلايدىكەن. خاررىسون مۇنداق دېدى: خادا تاشلار - چوڭ توساق خادا تاشنىڭ ئۇزۇنلۇقى 2300 كىلومىتىردىن ئاشىدىغان 2900 دىن ئارتۇق يەككە خادا تاشتىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، بۇ ئارقا سەپ تەمىناتىغا جەڭ ئېلان قىلىدۇ ، چۈنكى مۆلچەردىكى يۇقىرى دولقۇندىن ئىلگىرى تەخمىنەن 800 پۈركۈش پونكىتىنىڭ ئايلاپ يۈرۈشىنى تەلەپ قىلىدۇ. چوڭ توساق خادا تاش بوشلۇقتىن كۆرگىلى بولىدىغان دەرىجىدە چوڭ ، ئەمما ئۇ يەر يۈزىنىڭ پەقەت% 0.07 نىلا ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. خاررىسون بۇ يېڭى ئۇسۇلنىڭ تېخىمۇ ياخشى چۈشىنىشكە تېگىشلىك يوشۇرۇن خەۋىپى بارلىقىنى ئېتىراپ قىلدى. ھاۋارايى ۋە ھۆل-يېغىن ئەندىزىسىمۇ بۇلۇت ئۇرۇقى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ياكى ئاتموسفېرا بۇلغىنىشى. ئەمما بۇ خىل تەدبىرلەر ناھايىتى تالاش-تارتىش قوزغىدى - نۇرغۇن كىشىلەر ئۇلارنى ئىنتايىن خەتەرلىك دەپ قارايدۇ. بۇلۇت ئۇرۇقى ۋە پارقىراقلىقى ئاتالمىش ​​«گېئو گېنېراللاشتۇرۇش» ئارىلىشىشلىرىنىڭ بىرى. تەنقىدچىلەر بۇ بەك خەتەرلىك ياكى بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئازايتىشنىڭ دىققىتى چېچىلىدۇ دېدى.
2015-يىلى ، فىزىكا ئالىمى پىئېرخۇمبېرت مەملىكەتلىك تەتقىقات كېڭىشىنىڭ كېلىماتقا ئارىلىشىش دوكلاتىنى بىرلىكتە يازغان ، سىياسىي ۋە ھاكىمىيەت يۈرگۈزۈش مەسىلىلىرىنى ئاگاھلاندۇرغان. ئەمما ئاكادېمىيەنىڭ 2021-يىلى مارتتا ئېلان قىلىنغان يېڭى دوكلاتىدا جۇغراپىيەلىك تەتقىقاتقا تېخىمۇ قوللاش پوزىتسىيىسى قوللانغان ۋە ئامېرىكا ھۆكۈمىتىگە تەۋسىيە قىلىنغان. تەتقىقاتقا 200 مىليون دوللار مەبلەغ سېلىڭ. پىئېرخۇمبېرت دېڭىز-ئوكيان بۇلۇتلىرىنى يورۇتۇش تەتقىقاتىنى قارشى ئالدى ، ئەمما داۋاملىشىۋاتقان تەتقىقات تۈرىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە تەرەققىي قىلغان پۈركۈش ئۈسكۈنىلىرىدە مەسىلە بارلىقىنى بايقىدى. بۇ تېخنىكا قولدىن چىقىپ كېتىشى مۇمكىن. »دېدى. كونترول قىلىش ، ئۇلار قارار چىقارغۇچىلار بولمايدۇ ».ئاۋىستىرالىيە ھۆكۈمىتى كېلىمات كرىزىسىغا تاقابىل تۇرالماسلىق ۋە كۆمۈر يېقىلغۇلۇق توك ھاسىل قىلىشقا تايىنىشنى قاتتىق تەنقىد قىلدى ، ئوكيان بۇلۇتلىرىنىڭ پارلاق يوشۇرۇن كۈچىنى كۆردى. 2020-يىلى 4-ئايدا ، ئۇ 300 مىليون دوللار مەبلەغ سېلىپ 2020-يىلى 4-ئايدا چوڭ توساقنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش پىلانىنى يولغا قويدى - بۇ مەبلەغ مەبلەغ بىلەن تەمىنلىدى تەتقىقات ، تېخنىكا ئېچىش ۋە دېڭىز-ئوكيان بۇلۇتلىرىنى يورۇتۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالغان 30 نەچچە قېتىملىق ئارىلىشىشنى سىناق قىلىش. گەرچە يۈن زېڭلىياڭغا ئوخشاش كەڭ كۆلەملىك مەبلەغ سېلىش تەدبىرلىرى يەنىلا تالاش-تارتىشتا بولسىمۇ. مۇھىت ئاسراش گۇرۇپپىلىرى بۇنىڭ ئېكولوگىيىلىك خەتەر ئېلىپ كېلىدىغانلىقىنى ۋە پارنىك گازى قويۇپ بېرىشنى چەكلەش تىرىشچانلىقىغا چېچىلىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
ئەمما بۇلۇتنىڭ پارقىراقلىقى ئۈنۈملۈك ئىسپاتلانغان تەقدىردىمۇ ، خاررىسون بۇنى چوڭ توساق خادا تاشنى قۇتقۇزۇشنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك ھەل قىلىش چارىسى دەپ قارىمايدۇ. »بۇلۇتنى يورۇتۇش پەقەت چەكلىك سوۋۇتۇش ئېلىپ كېلىدۇ» دېدى ، كېلىمات كرىزىسىنىڭ ئېغىرلىشىشى مۇمكىن. خاررىسوننىڭ قارىشىچە ، ھەر قانداق يورۇتۇشنىڭ تەسىرى پات يېقىندا يەڭگىلى بولىدىكەن. بۇنىڭ ئورنىغا ، خاررىسوننىڭ قارىشىچە ، بۇنىڭدىكى مەقسەت ھەر قايسى دۆلەتلەر بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئازايتىش بىلەن بىللە ۋاقىت سېتىۋېلىش ئىكەن.
2050-يىلغا بارغاندا ساپ نۆل قويۇپ بېرىشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش دۇنيا مىقياسىدا يېڭىلىق يارىتىشچان ھەل قىلىش چارىسىنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇ يۈرۈشلۈك Wired ، Rolex Forever Planet تەشەببۇسى بىلەن ھەمكارلىشىپ ، بىزنىڭ بىر قىسىم جىددىي مۇھىت خىرىسلىرىمىزنى ھەل قىلىش ئۈچۈن تىرىشىۋاتقان شەخس ۋە جەمئىيەتنى گەۋدىلەندۈردى. Rolex بىلەن ھەمكارلىق ، ئەمما بارلىق مەزمۇنلار تەھرىرلىك مۇستەقىل.